張家港站位于塘橋鎮(zhèn)境內(nèi)新204國(guó)道東側(cè)，是滬蘇通鐵路、南沿江城際鐵路和通蘇嘉甬鐵路三線合一的樞紐站，《江蘇省“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》中將張家港站定位為全省鐵路主導(dǎo)型區(qū)域性綜合客運(yùn)樞紐、全省實(shí)施重點(diǎn)開(kāi)發(fā)站點(diǎn)。張家港站總規(guī)模為4臺(tái)12線，站區(qū)線路方案采用“站區(qū)高架、咽喉區(qū)框架橋、其余路基”的半高架形式；根據(jù)2017年3月份、5月份，中鐵總公司分別審查鹽通鐵路、蘇南沿江鐵路工程可行性研究審查會(huì)的意見(jiàn)，由于通蘇嘉和蘇南沿江鐵路提速至350km/h，需與滬蘇通鐵路分場(chǎng)設(shè)置，滬通場(chǎng)在東側(cè)，通蘇嘉和南沿江場(chǎng)在西側(cè)，即“方向別”形式改為“線路別”形式，站房位于線側(cè)，西側(cè)站房規(guī)模為11000平方米，并預(yù)留東側(cè)站房。
張家港北站是滬蘇通鐵路沿線辦理貨運(yùn)的中間站，貨場(chǎng)初期占地185畝，設(shè)貨物線兩條，具備笨重粗雜線裝卸、倉(cāng)庫(kù)站臺(tái)線裝、粗雜貨區(qū)裝卸和倉(cāng)庫(kù)等功能。項(xiàng)目選址位于張家港市南豐鎮(zhèn)轄內(nèi)，北至內(nèi)河泗興港，南至地方鐵路專用線，西至滬蘇通鐵路，東至規(guī)劃經(jīng)四路（雙豐公路西側(cè)）。規(guī)劃范圍城鄉(xiāng)用地總面積為260.58公頃。為實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目戰(zhàn)略定位和發(fā)展目 標(biāo)，園區(qū)最終形成“一心、四組團(tuán)”。即一個(gè)中央商務(wù)配套中心；四個(gè)功能組團(tuán)，分別為先進(jìn)制造業(yè)物流基地、建筑材料定制配送基地、專業(yè)商貿(mào)物流配送中心和張家港北站ICD中心。構(gòu)建張家港北站公、鐵、水多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)，爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)綜合物流示范物流園區(qū)。
2020年12月15日，蘇鐵辦調(diào)研全省重大項(xiàng)目集中開(kāi)工活動(dòng)蘇州分會(huì)場(chǎng)場(chǎng)地建設(shè)情況。前期，蘇鐵辦已會(huì)同省鐵路集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)確定蘇州分會(huì)場(chǎng)選址，即張家港站站區(qū)北側(cè)通蘇嘉甬鐵路北端未架梁段終點(diǎn)位置，G346國(guó)道南側(cè)。該場(chǎng)地建設(shè)由施工單位中鐵十九局負(fù)責(zé)，目前已完工。...
